Wasserstoffanwendungen: VOSS Fluid erhält Zertifizierung für Einschraubvarianten
Wasserstoffanwendungen: VOSS Fluid erhält Zertifizierung für Einschraubvarianten
Wir befinden uns mitten in der Energiewende. Ein Resultat: Anwendungen für den Transport von Wasserstoff sind gefragter denn je. Immer mehr Unternehmen setzen auf den nachhaltigen Energieträger und suchen nach sicheren Transportlösungen. Doch die einzuhaltenden Standards sind hoch, denn die mikroskopischen Moleküle von Wasserstoff sind kleiner als die von Sauerstoff und leicht entzündbar. Infolgedessen gelten strenge Vorgaben für eine Zertifizierung von Wasserstoffanwendungen, bei der auf Dichtheit, Betriebsdruck und Temperaturbelastbarkeit geprüft wird. Gleichzeitig ist es schwierig, die Entwicklung der Industrie vorauszusehen. Es gilt sich an den wechselhaften Markt anzupassen und dynamisch zu planen. Wir bei VOSS Fluid setzen uns für die Herstellung von zukunftsfähigen Fluidsystemen für den Transport von erneuerbarer Energie ein. Nicht zuletzt deshalb unterzogen wir unsere metallischen und weichdichtenden Einschraubvarianten von VOSS Lok 40 einer Prüfung durch den TÜV Rheinland.
Zertifizierte Fluidsysteme für den Transport von Wasserstoff
Als Mitglieder des Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verbands e.V. (DWV) und des HyCologne – Wasserstoff Region Rheinland e.V. beschäftigt uns das Thema Wasserstoff als Energieträger der Zukunft unentwegt. Es bleibt abzuwarten, ob sich die Technologie primär für den Einsatz in der Mobilität etablieren wird, aber eines ist schon jetzt klar: Die Industrie arbeitet kontinuierlich an innovativen Lösungen für erneuerbare Energien und es entsteht eine „Wasserstoff-Marktwirtschaft“. Neue Standards für Anwendungen formen sich und Unternehmen müssen am Ball bleiben, um flexibel auf etwaige Änderungen reagieren zu können.
Dazu gehört es, technische Weiterentwicklungen im Vorhinein abzuschätzen und Anwendungen für zukünftige Einsatzzwecke zu optimieren. Derzeit besteht die Herausforderung darin, proaktiv neue Fluidsysteme für den Transport von Wasserstoff zu entwickeln. Darüber hinaus legen wir großen Wert darauf, diese Technologien aus einer Hand zu liefern. Nur so können wir in der gesamten Wertkette des Wasserstoffkreislaufes präsent sein und frühzeitig optimale Lösungen sowie spezialisierten Service anbieten.
Tests nach EC 79 durch den TÜV Rheinland
Zu diesem Zweck ist die Qualität unserer Produkte unsere größte Disziplin. Den Nachweis für unsere Produktqualität liefert das Zertifikat nach EC 79. Nachdem wir dieses bereits für unser Rohranbindungssystem VOSS Lok 40 erzielen konnten, war der nächste logische Schritt unsere metallischen und weichdichtenden Einschraubvarianten anzugleichen. Die Europäische Gemeinschaft für Komponenten und Systeme setzt die Zulassung für den Einsatz der Komponenten und Rohrverbindungssysteme in wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen voraus. Die Tests nach EC 79 der beiden Einschraubvarianten erfolgten dabei durch den TÜV Rheinland. Das Ergebnis lässt sich sehen: Selbst bei 350 bar Betriebsdruck und Temperaturen von -40 °C bis 120 °C dichten die Wasserstoffanwendungen leckagefrei ab und qualifizieren sich für das Zertifikat. Damit vereint VOSS Fluid die wichtigsten nationalen und internationalen Zulassungen für das gesamte Rohrspektrum im Bereich Wasserstoff.
Neuartiges hybrides Brennstoffzellensystem zuverlässig abgedichtet
Mithilfe VOSS Lok 40: AE Driven Solutions treibt Wasserstoff-Innovation voran
Neuartiges hybrides Brennstoffzellensystem zuverlässig abgedichtet
Das Startup AE Driven Solutions hat ein ambient betriebenes Brennstoffzellensystem nach dem Range-Extender-Prinzip entwickelt. Es erlaubt den emissionsfreien Betrieb auf bis zu 400 km Strecke. Im Inneren sichern hochdichte Rohrverbindungssysteme den Transport bzw. die Zuführung des gasförmigen Wasserstoffs. Um diese Leckagefreiheit zuverlässig sicherzustellen, setzt das Aachener Unternehmen das Rohrumformsystem VOSS Lok 40 von VOSS Fluid ein.
Die AE Driven Solutions GmbH hat ihren Sitz in Aachen und entwirft Brennstoffzellensysteme für Nutzfahrzeug- und Güterverkehrsunternehmen. Dabei hilft dem Team um Gründer und Geschäftsführer Tobias Reil jahrzehntelange Erfahrung mit Brennstoffzellen, H2-Infrastukturen sowie Kompressortechnologie und belegtes Fachwissen im Bereich Elektromobilität. Unter dem Projektnamen H2Range entwickelt das Startup Brennstoffzellensysteme nach Automotive-Standards. Das System hebelt die herkömmlichen Schwächen von Batterie- und Verbrennungsmotoren aus und ist vor allem für mittelschwere Nutzfahrzeuge oder mobile wie auch stationäre Notstromaggregate geeignet. Darüber hinaus erlaubt das Konzept einen CO2-neutralen Betrieb von Kühlfahrzeugen, der mit Batterieantrieb nahezu unmöglich ist.
Dennoch birgt dieses Brennstoffzellensystem einige Herausforderungen, in erster Linie den leckagefreien Transport der flüchtigen und leicht brennbaren H2-Moleküle und die Vorbeugung von Wasserstoffversprödung. Im Vergleich zum Austritt von Öl beispielsweise werden Gas-Leckagen unter Umständen erst dann erkannt, wenn es schon zu einer Gefahrensituation gekommen ist. Deshalb ist es essenziell, selbst geringe Leckagemengen zu vermeiden. An dieser Stelle kommt das Rohrumformsystem VOSS Lok 40 ins Spiel.
Dichtheit ist oberstes Gebot
Auf der Suche nach einem hochdichten Verbindungssystem für das H2Range, entschied sich die AE Driven Solutions GmbH für VOSS Lok 40 von VOSS Fluid, da es auch die sensibelsten Anforderungen erfüllen konnte. Die Crux in der Anwendung von Wasserstoff: H2 ist das kleinste Molekül und gerade im Bereich der Hochdruckanwendung herausfordernd hinsichtlich der Leckagesicherheit. VOSS Fluid hat sein hochdichtes Rohrumformsystem VOSS Lok 40 genau für solche Anwendungen konzipiert – universell für jede Druckstufe einsetzbar. Die hohe Dichtheit basiert auf insgesamt drei Bestandteilen: einer konusförmigen Dicht- und Haltekontur, die an das Rohrende geformt wird, einer in der Edelstahlausführung standardmäßig versilberten Überwurfmutter sowie einem Verschraubungskörper. Die Teile sind so aufeinander abgestimmt, dass das feste Anziehen der Mutter die Dichtflächen für eine optimale Leckagesicherheit lückenlos aufeinanderpresst. Es punktet somit als geschlossenes System mit höchster Prozesssicherheit, einer Drehmomentmontage mit verkürztem Montageweg und der Eliminierung von Bauteilen zur Reduzierung möglicher Leckagepfade und Kosten. Den entsprechenden Qualitätsnachweis erbrachte Hersteller VOSS Fluid durch Zertifizierungsprüfungen der EC79, dem TÜV Rheinland, dem DVGW (Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches e.V.) und der internationalen Schiffsbau-Klassifikationsgesellschaft DNV-GL.
Im Zusammenspiel mit VOSS Lok 40 hebelt das Brennstoffzellensystem von AE Driven Solutions die Probleme der etablierten Antriebstypen gekonnt aus und bietet ein ambientes System mit den Vorteilen aus zwei Welten. In zahlreichen Praxistests konnte H2Range bereits überzeugen, sodass der erste Fahrzeug-Prototyp auf Basis eines IVECO Daily mit dem innovativen Brennstoffzellensystem von AE Driven Solutions bereits 2022 erhältlich sein soll
Einbaufertige Leitung von VOSS Fluid für den leckagesicheren Transport von Gas bzw. Wasserstoff inklusive VOSS Lok 40 Verbindungssystem.
Kundenindividuell statt Standard: erhöhte Nachfrage nach einbaufertigen Leitungen
Kundenindividuell statt Standard: erhöhte Nachfrage nach einbaufertigen Leitungen
Georg Rempel, unser Products und Service Leiter im Interview
Mit der wachsenden Popularität und der daraus resultierenden Nachfrage nach Wasserstoffanwendungen eröffnen sich neue Herausforderungen für Fluidsysteme. Unser Experte für einbaufertige Leitungen ist Georg Rempel, Products und Service Leiter bei VOSS Fluid, den wir für ein kurzes Interview zu dem Thema gewinnen konnten. Dabei wollten wir unter anderem wissen, welche neuen Anforderungen dieser Wandel für Hersteller von Verbindungslösungen bedeutet.
Georg, du arbeitest nun seit über 18 Jahren für VOSS Fluid. Was macht für dich die Arbeit mit Hydraulik und speziell VOSS Fluid so interessant?
Mit Innovation entstehen ständig neue Anforderungen an die Verbindungstechnik, die gelöst werden müssen. Auch unsere Kunden entwickeln sich stetig weiter und es liegt an uns, die neuen Ansprüche zu erfüllen. Wir bei VOSS Fluid reagieren proaktiv auf diese Aufgabe. Ein Beispiel dafür ist unser Rohrumformsystem VOSS Lok 40, dass wir schon frühzeitig auch auf Wasserstoffanwendungen hin optimiert haben.
Zum Produktportfolio von VOSS Fluid gehören unter anderem einbaufertige Hydraulikleitungen, deren Markt derzeit einen Wandel erlebt. Kannst du uns verraten, in welche Richtung sich dieser Markt zukünftig bewegt?
Schon jetzt nehmen individuelle Kundenanfragen zu. Die Nachfrage nach ausgewogenen Kombinationen aus verschiedenen Materialien und Funktionen steigt, während die Kosten immer niedriger sein sollen und die Bauräume schrumpfen. Zusätzlich bevorzugen viele einbaufertige Schlauch- und Rohrleitungen mit passenden Anschlusskomponenten in Stahl oder Edelstahl. Dabei darf man jedoch gleichzeitig die individuellen Anforderungen, wie beispielsweise Befestigungspunkte, Prozesssicherheit oder Dichtheit nicht außer Acht lassen. Letzten Endes geht es den Unternehmen darum, flexibler agieren zu können. Dadurch werden auch Montage, Montagesicherheit und Reinheitsanforderungen zu wichtigen Themen. Vor allem Trendthemen, wie die bereits genannten Wasserstofflösungen oder gasförmige Energieträger sind für die Fertigung von einbaufertigen Rohr- und Schlauchleitungen ein anwachsender Aspekt. VOSS Fluid leistet diese Flexibilität schon beim Bestellvorgang. Egal ob Kleinserie oder Großserie, der Kunde bekommt was er bestellt.
Du hast von vormontierten Systemen gesprochen. Welche Innovationen erwarten uns hier im Hinblick auf mobile Anwendungen noch?
Die beliebtesten Baugruppen für den mobilen Bereich sind vermehrt vormontierte Systeme. Der Kunde kann diese im Anschluss unverzüglich an sein Eigensystem anbinden. Führt man diesen Gedanken fort kommt man auf das Ergebnis, dass Plug & Play-Lösungen in Zukunft das Go-To-Produkt für die meisten Unternehmen werden. VOSS Fluid hat dafür schon eine Antwort parat: Wir haben VOSS Plug entwickelt, das die Montage stark vereinfacht. Der Monteur muss die Schlauchleitung lediglich einstecken und versiegeln, was die Prozesssicherheit erhöht und den Einbau beschleunigt.
Welche essenziellen mittelfristigen Trends kristallisieren sich derzeit für hydraulische Anwendungen heraus?
Zunächst ist da die Digitalisierung, die in den letzten Jahren immer relevanter für die Branche geworden ist. So finden Diagnosen, Wartungen und Services der Hydrauliksysteme vermehrt über digitale Kanäle statt. Ferner verkleinert sich der Bauraum in Baumaschinen und Nutzfahrzeugen, sodass Hersteller platzsparend entwickeln und komplexere Geometrien schaffen müssen. Obendrein steigen, wie bereits beschrieben, die Erwartungen hinsichtlich niedrigeren Kosten und erhöhter Reinheit – keine leichte Aufgabe das alles unter einen Hut zu bringen. Weiterhin sollen die Rohrleitungen zunehmend höheren Drücken standhalten oder leistungsfähigere Technik in die Systeme integriert werden.
Wie bereitet sich VOSS Fluid auf diese Veränderungen vor?
VOSS kombiniert Altbewährtes mit Neuem: Indem wir unsere erprobten Verbindungslösungen optimieren oder auf die neuen Anwendungen ausrichten, bleiben wir nicht nur konkurrenzfähig, sondern können gleichzeitig den Kundenanforderungen auf dem gesamten Markt nachkommen. Dazu ist es kontinuierlich nötig, die eigenen Anlagen und den Maschinenpark zu optimieren sowie Qualitäts- und Dichtungsprüfungen durchzuführen. Erst dieses Jahr hat VOSS Fluid in die Zertifizierung von VOSS Lok 40-Einschraubvarianten investiert. Das Verbindungssystem ist unsere Lösung für den fluiden Transport von Wasserstoff und dichtet selbst Hochdrucktanksysteme völlig leckagefrei ab. Mit dem Zertifikat nach EC79 hat VOSS Fluid nun einen offiziellen Beleg für die Qualität. Für besonders enge Montageräume haben wir wiederum unser neues System VOSS Plug entworfen. Montage und Demontage sind mit dem innovativen Stecksystem keine Schwierigkeit mehr und gestalten sich viel komfortabler als gewohnt. Trotzdem bietet es eine außergewöhnliche Leckagesicherheit. Wie Du merkst, sind wir auf alle Eventualitäten vorbereitet. Ich bin jetzt schon gespannt darauf, welche neuen Trends uns in der Fluidtechnik noch erwarten – und welche Lösungen VOSS Fluid dafür in petto hat.
