Ein Schneidring als Ausrufezeichen in Sachen Prozesssicherheit und Montagefreundlichkeit
„Ein Schneidring als Ausrufezeichen in Sachen Prozesssicherheit und Montagefreundlichkeit“
5 Fragen an Gerd Berghaus, Produktentwickler bei VOSS Fluid:
Dauerhafte Leckagesicherheit, minimaler Kraftaufwand und hohe Montagefreundlichkeit: Diese Merkmale zu vereinen und eine echte Alternative zu herkömmlichen Schneidringsystemen zu schaffen, war das Ziel der VOSS Fluid Ingenieure bei der Entwicklung des VOSS Ring M. Dieses Jahr wird unser Erfolgsprodukt bereits 6 Jahre alt. Die Erfolgsbilanz: weit mehr als 100 Millionen verkaufte Schneidringe an Unternehmen aus aller Welt. Wir haben mit Gerd Berghaus aus unserer Produktentwicklung gesprochen, was den Erfolg unseres kleinen Alleskönners ausmacht.
Lieber Gerd, du warst 2015 wesentlich an der Entwicklung des VOSS Ring M beteiligt. Was war der Auslöser für diese Entwicklung?
Im Prinzip ging es darum, ein über Jahrzehnte erfolgreiches Produkt aus unserem Portfolio noch besser zu machen. Denn unser damaliger Standard-Schneidring sollte überarbeitet werden, um den steigenden Anforderungen des Marktes gerecht zu werden. Ergo haben wir den Markt im Rahmen eines Benchmarks sondiert und geschaut, wo unser Schneidring Optimierungspotenzial bietet. So entstand schnell die Idee einen neuen Schneidring zu entwerfen, der sich für bestimmte Anwendungsfelder noch besser eignet. Also im Prinzip ein Schneidring als Ausrufezeichen in Sachen Prozesssicherheit und Montagefreundlichkeit.
Worin bestand die grundlegende Idee hinter der Entwicklung vom VOSS Ring M und für welche Fertigungstechnik habt ihr euch damals entschieden?
Wir erkannten schnell, dass es eine grundlegende Herausforderung zu meistern gab: Und zwar den augenscheinlichen Wiederspruch zwischen einem „Blockanschlag zur Kennzeichnung des Montageendes“ und der „Notwendigkeit des Nachziehens der Schneidringverbindung bei Leckagen“ aufzulösen. Hierzu haben wir das patentierte Anschlagkonzept bei der Vormontage entwickelt: In Kombination mit den hierfür konzipierten neuen Vormontagestutzen lässt sich der VOSS Ring M auf Block vormontieren und bietet gleichzeitig bei der Endmontage durch einen Spalt am Anschlag die Möglichkeit des Nachziehens der Verbindung.
In der Fertigung standen wir vor der Entscheidung, den Ring entweder wie einige Marktbegleiter in einem Formverfahren herzustellen oder hierbei auf die bei VOSS bewährte Drehtechnik zu setzen. Im Rahmen des bereits angesprochenen Benchmarks haben wir allerdings festgestellt, dass in einem Formverfahren hergestellte Schneidringe insbesondere im Schneidenbereich in einem zweiten Bearbeitungsschritt drehtechnisch nachgearbeitet werden müssen. Durch diese Doppeleinspannung sind mehr oder weniger stark ausgeprägte Fluchtungsfehler unvermeidlich. Wir sind daher bei der klassischen Drehtechnik geblieben.
Inwiefern spielt der VOSS Ring M seine Vorteile gegenüber standardmäßigen Schneidringsystemen aus?
Für unsere Kunden bzw. Anwender sind die Montagefreundlichkeit und Prozesssicherheit natürlich immer die einschneidenden Argumente. Zudem erreichen wir mit dem VOSS Ring M höchste Zähigkeit und Bruchunempfindlichkeit bei gleichzeitig optimalem Einschneidverhalten am Rohr. Dies erreichen wir durch den Einsatz eines Sonderwerkstoffes in Kombination mit einem präzise auf den Grundwerkstoff abgestimmten Härteverfahren. Wie du dir vielleicht vorstellen kannst, war der Einsatz neuer Werkstoffe zunächst auch herausfordernd. Dank der hohen Fertigungskompetenz des Fachbereichs ist es uns aber letztlich gelungen, hier einen großserientauglichen Zerspanungsprozess abzubilden.
Korrosionsschutz wird auch beim VOSS Ring M großgeschrieben
Der VOSS Ring M ist schwarz. Klingt banal, die Farbe sorgte aber für Verwirrung bei unseren Kunden. Warum?
Durch die Schwarzfärbung wollten wir den VOSS Ring M zum einen optisch vom Wettbewerb abgrenzen und zum anderen auch einer kundenseitigen Vermischung mit anderen Schneidringen vorbeugen. Viele Anwender fragten sich allerdings, ob wir auf diesem Ring etwa nicht unsere branchenweit bekannte VOSS coat-Oberfläche appliziert haben. Wir konnten beruhigen: Natürlich handelt es sich auch hier um unsere bewährte Zink-Nickel-Beschichtung. Außer der Farbe änderte sich also nichts an dem hervorragenden Korrosionsschutz gegenüber Rostrost & Co., der nach über 1.000 Stunden in der Salzsprühnebelprüfung bestätigt wurde.
Und, für viele unserer Kunden schwer zu glauben: Der aus Stahl gefertigte VOSS Ring M zeigt auch in Kombination mit Edelstahlrohren ein sehr gutes Einschneidverhalten und übertrifft hierbei teilweise deutlich die Korrosionsschutzeigenschaften handelsüblicher Edelstahl-Schneidringe. Wenn also in den Lastenheften der Kunden Edelstahl nicht explizit gefordert ist, stellt der VOSS Ring M oftmals auch auf Edelstahlrohren die bessere Lösung dar.
Jetzt noch ein Abschlussfazit zum VOSS Ring M !
Der VOSS Ring M funktioniert einfach in allen Anwendungen und Einbausituationen vollkommen problemlos. Er verzeiht nahezu alle Montagefehler selbst bei unerfahrenen Monteuren. Mir sind seit Einführung des VOSS Ring M vor nun fast sechs Jahren keine Leckageprobleme bekannt, die nicht durch einfaches Nachziehen behoben werden konnten. Wir haben in Sachen Leckagesicherheit also noch mal ein deutliches Ausrufezeichen gesetzt.
VOSS Plug - M Fahrzeugbau testet neues Schlauchstecksystem in Schwerlast-Staplern
VOSS Plug Stecksystem von VOSS Fluid für kompakte Montageräume
M Fahrzeugbau testet VOSS Plug in Schwerlast-Staplern
Er ist eng, verwinkelt und schwer zugänglich: der Fahrzeugraum in Staplern. Der knappe Einbauraum macht die Installation und Wartung hydraulischer Verbindungstechnik zu einer zeitaufwendigen Arbeit für Monteure. Bei M Fahrzeugbau ist zusätzlich Schnelligkeit gefordert, denn für die begrenzte Anzahl an Schwerlast-Staplern sind in der Regel keine Ersatzfahrzeuge verfügbar. Die Lösung bietet das Stecksystem VOSS Plug, das sich ohne Werkzeug zeit- und platzsparend montieren lässt. Über mehrere Monate testet der Staplerhersteller M Fahrzeugbau die neue Technik in einem Feldversuch.
Für sichere und leckagefreie Montage haben sich klassische Verschraubungslösungen bewährt. In besonders engen und schwer zugänglichen Montageräumen zeigen diese jedoch auch Schwächen: Der Maulschlüssel benötigt zum Schrauben radial viel Platz. Das Stecksystem VOSS Plug hilft hingegen, hydraulische Systeme nicht nur stellgenau und zuverlässig, sondern auch schnell und unkompliziert einzubauen. Die Ingenieure des Wipperfürther Unternehmens VOSS Fluid entwickelten die benutzerfreundliche Verbindungstechnik, deren Installation nur wenige Sekunden dauert. Danach sitzt der Stecker sicher montiert im Anschlussblock. Auch für die Wartung ist kein Spezialwerkzeug nötig: Ein einfacher Schraubendreher reicht für die Entriegelung aus.
Das Herzstück des Systems bildet die patentierte Keilschieber-Verriegelung. Durch ein von außen gut erkennbares Einrasten nimmt der Sondersprengring automatisch seine Halteposition ein. In Kombination mit dem Dichtungspaket, bestehend aus O-Ring und Stützring, garantiert VOSS Plug auch bei höchsten Drücken bis 400 bar absolute Stecksicherheit und Dichtheit.
M Fahrzeugbau setzt VOSS Plug in Feldversuch ein
Diese innovative Technik ist nun bereits seit mehreren Monaten bei M Fahrzeugbau im Feldtesteinsatz. Das Unternehmen aus Willroth im Westerwald bedient mit Schwerlast-Kompaktstaplern einen Nischenmarkt: Nahezu alle Teile stammen aus eigenem Haus und werden in 20 bis 30 Staplern pro Jahr verbaut. Wegen der geringen Stückzahl ist für M Fahrzeugbau höchste Qualität und Zuverlässigkeit nötig. Auch die Wartung muss reibungslos durchführbar sein. Mit der prozesssicheren Technik VOSS Plug sind die Schwerlast-Stapler in der Leistung sowie Wartung- und Reparaturzeit optimierbar. „Wir sind begeistert von den bisherigen Ergebnissen mit VOSS Plug in unseren Fahrzeugen. Wir gehen davon aus, dass VOSS Plug nach der Testphase das ideale System für unsere Fertigung ist“, erklärt Michael Breunig, Geschäftsführer der M Fahrzeugbau GmbH. Das Unternehmen verfolgt das Ziel, flächendeckend Schraubanschlüsse durch VOSS Plug zu ersetzen. Damit beweist sich: Stecken ist das neue Schrauben.
Gerade bei hydraulischen Systemen in Staplern ist Raum knapp bemessen und auch nachträglich nur schwer zugänglich. Ein schnell und intuitiv zu montierendes Stecksystem wie VOSS Plug kann hier punkten.
Mit seinem Portfolio an Schwerlast-Kompaktstaplern besetzt M Fahrzeugbau einen Nischenmarkt. Vom Sechs- bis zum Vierzigtonner baut M Fahrzeugbau individuelle Staplerlösungen für seine Kunden.